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提升产业基础能力和产业链水平等政策措施的全面深入实施,产业政策环境有利于机械工业健康发展,但市场需求不足,成本压力大,效益提升难,外贸环境趋紧等诸多因素,给行业稳增长带来压力。此外,机械工业前期积累了巨大产能,高端不足,低端过剩尚未得到根本缓解,市场与产能两者矛盾更加突出,进而也将影响用钢需求。2020车预测2020年机械工业经济运行主要指标略低于2019年。稳造业投资拓展扩大终消费随着推动深挖国内市场潜力预测2020年钢材需求量将基本维持现有规模,全年钢材消费量预计为1.42亿吨。
在汽车行业:2019年,受小排量汽车购买力减弱,新能源补贴政策推出等因素影响,预计全年汽车产量为2550万辆,同比下降8.3%。据此测算,2019年汽车行业钢材消费量5000万吨,同比下降7.4%。2020年,在刚性消费需求,汽车报废更新,新能源汽车发展的推动下,同时受基数较大,交通拥堵,环境污染,限购等因素的制约,如没有消费政策,产量与上年相比将下降。
全国主要发电企业电源工程投资同比增长7.6%左右,电网工程完成投资同比下降约10.5%。



废钢资源越来越成为铁矿石资源的补充,废钢替代铁矿石份额总体上将呈现增长趋势。目前,我国废钢资源已有相当可观的规模。2018年,我国废钢资源总量约2.2亿吨,同比增长10%,2019年将同比增长9%。专家预计,到2020年我国钢铁蓄积量将达到100亿吨,废钢产生量可达2.6亿吨左右。当前2025年,我国钢铁蓄积量将达120亿吨。废钢替代铁矿石趋势日益显现。我国废钢资源产出将逐步进入快车道未来10年至15年冶金工业规划研究院院长李新创预计废钢产生量可达3亿吨左右。
特别是地条钢依法取缔后,电炉钢产量出现波动性增长。根据钢铁协会的统计数据,2018年中国电炉钢占比约为11.6%,比上年同期增长2.3个百分点,但对比平均水平28.8%,美国68%,欧盟41.5%,日本25%的电炉钢比,仍存在一定差距。随着我国钢铁冶炼流程结构进入动态调整期。以废钢为主要原料的短流程炼钢(电炉钢)也正迎来发展机遇。以往。我国钢铁冶炼长流程占据 优势。电炉钢比长期处于10%以下。在大力化解过剩产能的情况下。





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