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精密钢管减径

在多机架的减径机中对荒管进行的不带芯棒的连轧工序。管材减径的目的在于减小管径、提高尺寸精度和扩大品种。管材减径分热减径和冷减径(见管材冷减径)两种。管材热减径分带张力减径(见管材张力减径)和不带张力减径(见管材无张力减径)两种。

精密钢管表面损伤和夹带外来物的清洗

  1、粉尘

  制作经常是在有粉尘的场地进行，空气中常带有许多粉尘，它们不断地落在设备表面。它们可以用水或碱性溶液去除掉。不过，有附着力的尘垢需要高压水或蒸气进行清理。

  2、浮铁粉或嵌入的铁

  在任何表面上，游离铁都会生锈并使精密钢管产生腐蚀。因此，必须。浮粉一般可随粉尘一起掉。有些粘着力很强，必须按嵌入的铁处理。除粉尘外，表面铁的来源很多，其中包括用普通碳钢钢丝刷清理和用以前在普碳钢，低合金钢或铸铁件上使用过的砂子、玻璃珠或其它磨料进行喷丸处理，或在精密钢管部件及设备附近对前面提到的非精密钢管制品进行修磨。在下料或吊过过程中如果不对精密钢管采取保护措施，钢丝绳、吊具和工作台面上的铁很容易嵌入或玷污表面。

  订货要求和制作后检查可以防止并发现游离铁的存在，ASTM标准A380[3]规定了检查精密钢管表面铁或钢粒的铁锈试验法。当要求 不能有铁存在的时候，应该使用这种检验方法。如果结果令人满意，应用干净的纯水或硝酸对表面进行洗涤，直到深蓝色完全消失。

  正如标准A380[3]指出的如果铁锈试验溶液不能全部干净，不在设备的工艺表面，即用来生产人类消费品的直接接触表面采用这种试验方法。比较简单的试验方法是在水中暴露12~24小时，检查是否有锈斑。这种试验灵敏性差，而且耗时。这些都是检测试验，不是清理方法。如果发现有铁存在，必须用后面介绍的化学和电化学的方法进行清理。

  3、划痕

  为了防止工艺润滑剂或生成物和/或污物积留，必须对划痕和其它粗糙表面进行机械清理。

  4、热回火色和其它氧化层

  如果在焊接或修磨过程中精密钢管在空气中被加热到一定的高温，焊缝两侧、焊缝的下表面和底部都会出现铬氧化物热回火色。 热回火色比氧化保护膜薄，而且明显可见。颜色决定于厚度,可呈见彩虹色、蓝色、紫色到淡黄色和棕色。较厚的氧化物一般为黑色。它是由于在高温或长时间在较高度下停留所致。当出现任何一种这类氧化层时，金属表面的铬含量都会降低，造成这些区域的耐腐蚀性降低。在这种情况下，不仅要热回火色和其它氧化层，还应对它们下面的贫铬金属层进行清理。

精密钢管冷轧

常规所用的冷轧管机分两种，即二辊式冷轧管机和多辊式(一般为3～4辊式)冷轧管机。

多辊式冷轧管机由原苏联全苏冶金机械科学研究所发明。由于轧辊直径小，轧制力较小，金属与工具间轧制单位压力小，因而轧辊弹性变形小，加上采用了支承辊，轧机刚性高，适用轧制薄壁和特薄壁的精密管，小壁厚为0.03mm(见超薄壁管生产)；缺点是道次变形量小，生产力低。采取双线轧制可提高生产率50％～70％。多辊冷轧管机工作原理如图10所示。轧制时机架连同轧辊做往复运动。当工作机架达到后极限位置(图中1)时，管料借助于专门送料机构向轧制方向送进一个送进量m，然后由于机架向前运动，轧辊也产生转动，且辊颈沿支承板滚动，支承板特殊的形状使孔型半径逐渐减小，管料送进部分得到减径和壁厚压薄。在轧制过程中管料的圆柱形芯棒在轴向方向不发生移动(被专门装置锁紧)。当工作机架到达前极限位置(图中Ⅱ)时轧制结束，并同时将管料旋转一定角度，以使管子横截面各部分均得到加工。之后工作机架反向运动，轧过的一段管材受到进一步精整，并由于使原来相应于孔型开口部分的金属在芯棒上得到展轧。金属横向流动的结果，管子内径增大，使工作锥部分的管材内表面脱离了芯棒，为下一次送进管料创造条件，如此反复直到管料全长被轧完为止。