桥梁注浆管

　注浆异常现象处理1)串浆处理。在注浆过程中，经常发生浆液从其他孑L中流出的现象，这种现象称为串浆。发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，同时注浆，否则将串浆孑L及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或注浆管细钢筋将管内杂物并用高压风或水冲洗，然后再注浆。2)机械故障。泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。3)对漏浆及耗灰量过大的处理。若由于岩体破碎，浆液漏失严重，造成耗灰量过大。加浓水胶比，降低压力．把流量限制在10 L范围内，过一段时间在慢慢压力，直到达到设计标准。如上述方法达不到效果，使用在浆液中加入速凝剂，间歇灌浆、山东莱芜同城灌注砂浆、山东莱芜同城停灌待凝等注浆管方法处理。施工要求(1)超前钢花管设置。1)沿隧道拱部均匀布设，环向间距应符合设计要求，宜为30～50 cm，外插角宜为10°～15°。2)钢花管应按设计长度施作，应大于2倍循环进尺，宜为3．5～5．0 m，搭接长度不应小于1．0 m。3)应与钢构架成联合支注浆管护。(2)钢花管材质和直径应符合设计要求，宜采用参42 mm的无缝钢管，前端做成圆锥状，在后端焊接钢筋箍筋，管体布设梅花形溢浆孔。(3)钢花管的钻孔、山东莱芜同城安设。1)钢花管的安设应采用引孔顶入法。2)钻孑L方向注浆管应顺直。3)钻注浆管孔深度和直径应与导管匹配。4)钻孔采用吹孔法清孔。5)钢花管口应按照孑L口阀门，外露长度不宜小于30 cm。(4)钢花管注浆。1)注浆应采用注浆泵，为加速注浆，可安装分浆器同时多管注浆。2)配制好的浆液应在规定时间内注完，随配随用。3)注浆顺序为由下至上，注浆先稀后浓。4)注浆压力应符合设计要求，使浆液充满钢管及其周围的空隙。