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动电流过大而烧坏电机; 3、行车时,应逐渐加速,不允许长时间低速行驶;让车时,应空车让重车; 4、行驶中严禁扳动方向开关,只有在车停稳后。才能扳动方向开关换向。应尽量避免急刹车,如遇紧急情况,应迅速拉下开关,踩下制动踏板,即刻停车; 5、起步、转弯时要鸣喇叭,转弯、下坡、路面不平或通道狭窄时,要减速慢行,注意; 6、在道路行驶时,要靠右侧行驶,柳工柳工叉车货叉离地应在100MMM~200MM左右,门架在后倾位置;两台车同向行驶时,前后应保持2M以上距离; 7、一般情况下,柳工柳工叉车行走电机和油泵电机禁止同时工作,以延长蓄电池的使用寿命; 8、当工作电压低于车本 限电压时,应停止工作,及时进行充电;




格也应该是接近的。实际上这是一个常识性的错误,就像汽车一 样,进口品牌的汽车很多,不同品牌之间的价格差距也非常大,而性能当然也有差别。此外,柳工叉车是一种工业设备, 限度地保证设备的正常运转是企业目标之 一,停工就意味着损失。因此选择一个售后服务有保障的品牌是至关重要的。中国的柳工叉车市场非常大,因此吸引了很多的国外品牌柳工叉车供应商,但是中国地域辽阔, 要想建立一个全国性的专业的服务网络,没有一定的时间是难以实现的。 三、性能评判标准 在综合评估时,很多企业由于对柳工叉车专业知识及技术不了解,常常对产品质量无法作出合理的判断。一般来说,高质量的柳工叉车其优越的性能往往体现在率、低成本、




本也相应减小。 4、操作可靠,降低了事故率。由专业柳工叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有装置,在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落, 如夹类属具的保压装置 ;侧移类属具的末端缓冲装置等,降低了事故率。 5、货物损耗小。 借助于属具特有的夹持 、侧移 、 旋转等功能,货物可以更地被运送或堆高或装卸,进而将货物损耗程度降到 。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ,其相应的采购和维修成本也得到减小. 导轨式升降平台是一种非剪叉式液压升降台。适用于二三层工业厂房、餐厅、酒楼楼层间的货物传输。 度在150-300mm,尤其适合不能开挖坑的工作场所。并且无须上部吊点。




上.它和前移式柳工叉车基本相同,门架位于前后车轮之间,在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿,插腿前端装有支撑轮,货又可随门架在柳工叉车纵向前后移动。叉货卸货时,货叉伸出,叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置,因此柳工叉车行驶的稳定性大大提高。 与前移式柳工叉车不同之处在于,四向柳工柳工叉车叉腿前端的两个承重轮可以通过转向机构回转90°当后轮转过90°时,整个柳工叉车可以从前后行驶的状态就地变为左右行驶,相当于侧叉,因此适合更窄通道的长形物料搬运。小通道宽度通常可以在2米以内。但因结构复杂,成本较高。 (6)VNA窄通道柳工叉车 VNA窄通道柳工叉车的主要特点是门架起升机构可做三向旋转
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