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机组水温不宜过低原因
有部分技术人员在操作柴油发电机组时，喜欢把出水温度调得很低，他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用中有保险系数。其实水温只要不过95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油机的工作极为有害。水温过低，主要会带来以下三个方面的危害。
一是温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、湖北鄂州活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低。
二是燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。
三是来燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏。
四是燃料燃烧不而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。五是水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，以致供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不良。
那么，柴油发电机组的水温多少为宜呢?
冬季气温较低，柴油发电机组环境温度也低，冷却液的温度也会很低。所以柴油发电机组冷却液温度上升也会慢一点，柴油发动机发挥大有效功率时，冷却液的温度应该在80°左右。冬季使用柴油发电机组时，准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为佳。
夏季气温较高，今年夏季气温更为反常。有的高温达到44.5°。柴油发电机组的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。柴油发动机在100°水温高温下容易造成拉缸事故，所以柴油发电机组在冷却液过95°左右时应停止工作或者降低负载。
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发电机在日常维护中应以检查紧固为中心及有无异响
发电机组日常维护以检查紧固为中心，内容包括检查外部零件有无松动或损坏；检查传动带是否磨损或损坏；检查柴油发电机外观有无异常；检查有无燃油泄漏；检查柴油发电机有无异响等。具体检查作业内容如下。
1）检查进气管有无损坏、湖北鄂州当地卡箍松动等迹象。
2）检查冷却风扇有无裂纹、湖北鄂州同城铆钉松动、湖北鄂州当地叶片弯曲或损坏。检查风扇固定螺栓，必要时，拧紧螺栓。
3）检查通风器管口是否排油或排水。发现异常应查明原因。
4）检查冷却液液位，必要时添加。注意：不要在柴油发电机温度较高的时候添加冷却液以防止损坏柴油发电机机件。添加冷却液的温度以低于5°为宜。
5）油水分离器放水。燃油中的水会造成燃油系主要机件损坏。当仪表燃油含水警告灯点亮时，应开启排水阀，放掉分离器中的水，直到看见清洁的燃油流出，再将放水阀拧紧。
6）机油油位检查，检查机油油位时，确认柴油发电机水平放置，柴油发电机停机15min后，再拔出机油尺检查机油油位，不足时适量补充机油。
注意：严禁在机油油位低于下限或高于上限时起动柴油发电机，否则会导致柴油发电机损坏。
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康明斯坚信过不了多久重型柴油卡车需求将得到恢复。康明斯的管理层将资金投入正在成长的小型发动机市场。1961年，在康明斯推出了V系列发动机，这是一种结构紧凑的发动机，不久就开始在英格兰和克莱斯勒公司合作制造这种发动机。康明斯公司在这个10年里更具有划时代意义的事件是，在塔尔先生的领导和约瑟夫·埃尔文·米勒的鼓励下，于1968年在哥伦布市建成了耗资两千三百万美元的的研发技术中心，这是当时全球同类研发中心中 进的。该中心拥有88个试验室以及现代化的仪器设备，它进一步强化了康明斯不断追求技术创新的承诺，奠定了康明斯未来发展的基石。
