以下是:山东省淄博市玻璃纤维土工格栅 玻纤土工格栅厂家直营的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 电仪/平米 |
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| 发货期限 | 1-3 天内发货 |
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| 供货总量 | 13454530000㎡ |
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| 运费说明 | 按实际重量、收货地址核算,支持整车 / 零担发货,部分地区可包运费 |
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| 小起订 | 100㎡ |
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| 质量等级 | 国标 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 产品材质 | 玻璃纤维纱 + 改性沥青 / PE 涂层 |
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| 产品品牌 | 信联土工 |
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| 产品规格 | 25KN-120KN(双向) |
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| 发货城市 | 山东(就近仓库发货) |
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| 产品产地 | 山东泰安 |
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| 加工定制 | 可定制 |
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| 产品型号 | GSB 系列 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 0.2-0.9kg/㎡(按规格不同) |
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| 产品颜色 | 黑色 / 灰色 |
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| 质保时间 | 12 个月 |
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| 外形尺寸 | 1×50m / 卷(可定制长度) |
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| 适用领域 | 沥青路面防裂、旧路改造、路基加固、机场跑道、高速公路、市政道路、铁路路基、堤坝加固、边坡防护 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO9001 / 国标检测报告 |
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| 产地 | 山东泰安 |
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| 厂家 | 信联土工 |
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| 断裂强度/KN | ≥25-120 |
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| 断裂伸长率 | ≤4 |
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| 网格尺寸 | 25.4×25.4 40×40 12.7×12.7 |
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| 原材料 | 无碱玻璃纤维纱 |
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| 表面处理 | 改性沥青 / PE 涂覆 |
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| 网孔尺寸 | 12.7×12.7mm / 25.4×25.4mm |
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| 弹性模量 | ≥70GPa |
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| 耐高温性能 | 可承受沥青摊铺高温 |
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| 执行标准 | GB/T 21825-2008 |
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| 产品特点 | 耐高温、强度高、延伸率低、抗蠕变、与沥青相容性好、防反射裂缝
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| 范围 | 玻璃纤维土工格栅 玻纤土工格栅直营供应范围覆盖山东省、枣庄市、东营市、济宁市、菏泽市、滨州市、聊城市、潍坊市、德州市、泰安市、临沂市、烟台市、威海市、莱芜市、日照市、淄博市、青岛市、济南市 淄川区、张店区、博山区、临淄区、周村区、桓台县、高青县、沂源县等区域。 |
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玻璃纤维土工格栅用途
1、可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害;
2、水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程,防治新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹;
3、可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命;
4、软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度;
5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。



玻璃纤维土工格栅作用原理
耐高温车辙 沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后,可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性,而在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因。 在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。


玻璃纤维土工格栅作用原理:减缓反射裂缝:反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移,以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。
由于土工格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而达到减少裂缝的目的。实践表明,一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米,1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。


玻璃纤维土工格栅的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能极具稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
玻纤土工格栅
有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的摩擦系数显著增大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大,因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。



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