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废钢资源越来越成为铁矿石资源的补充，废钢替代铁矿石份额总体上将呈现增长趋势。目前，我国废钢资源已有相当可观的规模。2018年，我国废钢资源总量约2.2亿吨，同比增长10%，2019年将同比增长9%。专家预计，到2020年我国钢铁蓄积量将达到100亿吨，废钢产生量可达2.6亿吨左右。当前2025年，我国钢铁蓄积量将达120亿吨。废钢替代铁矿石趋势日益显现。我国废钢资源产出将逐步进入快车道未来10年至15年冶金工业规划研究院院长李新创预计废钢产生量可达3亿吨左右。
特别是地条钢依法取缔后，电炉钢产量出现波动性增长。根据钢铁协会的统计数据，2018年中国电炉钢占比约为11.6%，比上年同期增长2.3个百分点，但对比平均水平28.8%，美国68%，欧盟41.5%，日本25%的电炉钢比，仍存在一定差距。随着我国钢铁冶炼流程结构进入动态调整期。以废钢为主要原料的短流程炼钢（电炉钢）也正迎来发展机遇。以往。我国钢铁冶炼长流程占据 优势。电炉钢比长期处于10%以下。在大力化解过剩产能的情况下。

房地产开发投资增速将放缓，大宗货物运输公转铁将继续成为铁路建设主攻方向，将重点提高主要物流通道干线铁路运输能力，持续排进大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，随着固定资产投资项目资本金制度不断完善，有效投资和风险防范有机结合，公路港口码头领域建设将得到有力促进，港口，沿海及内河航运项目成为发展重点。2020年国内能源结构调整持续推进。随着调控政策的持续推进。房地产投资属性进一步减弱。但房屋建筑领域将继续保持平稳运行。
产量同比增长的有44种。产量保持增长产品主要集中在起重设备，石化装备，部分通用设备和基础件产品。产量同比下降的产品主要为发电设备，输变电设备，机床工具，农机产品。预计2019年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值增速在5.5%左右。机械工业增加值同比增长4.3%在机械行业：2019年1-10月由此测算2019年机械工业钢材消费量为1.42亿吨，同比增长1.4%。在重点监测的120种主要产品中低于同期全国制造业增速（4.5%）0.2个百分点。

产业基础能力和产业链水平等政策措施的深入实施，产业政策环境有利于机械工业发展，但市场需求不足，成本压力大，效益难，外贸环境趋紧等诸多因素，给行业稳增长带来压力。此外，机械工业前期积累了巨大产能，高端不足，低端过剩尚未得到根本缓解，市场与产能两者矛盾更加突出，进而也将影响用钢需求。2020车预测2020年机械工业经济运行主要指标略低于2019年。稳定制造业投资拓展扩大终消费随着推动深挖国内市场潜力预测2020年钢材需求量将基本维持现有规模，全年钢材消费量预计为1.42亿吨。
在汽车行业：2019年，受小排量汽车购买力减弱，新能源补贴政策推出等因素影响，预计全年汽车产量为2550万辆，同比下降8.3%。据此测算，2019年汽车行业钢材消费量5000万吨，同比下降7.4%。2020年，在刚性消费需求，汽车报废更新，新能源汽车发展的推动下，同时受基数较大，交通拥堵，环境污染，限购等因素的制约，如没有消费政策，产量与上年相比将下降。
全国主要发电企业电源工程投资同比增长7.6%左右，电网工程完成投资同比下降约10.5%。