气动球阀服务至上

流动介质。
       介质流过气动球阀后会产生前后的压力差，使气动球阀对介质的流动有一定的阻力，介质为克服气动球阀的阻力就要消耗一定的能量，因此设计和制造气动球阀时，要尽可能降低气动球阀对流动介质的阻力，减少能源的损耗。
气动球阀
启闭力和启闭力矩。
       启闭力和启闭力矩是指气动球阀开启或关闭所必须施加的作用力或力矩。关闭气动球阀时，需要使启闭件与发座两密封面间形成一定的密封比压，同时还要克服阀杆与其他磨擦部位的摩擦力，因而，气动球阀在启闭过程中，必须施加一定的关闭力和关闭力矩，所以设计和制造气动球阀时应力求降低其关闭力和关闭力矩。
启闭速度。
       启闭速度是用气动球阀完成一次开启或关闭动作所需的时间来表示。一般对气动球阀的启闭速度无严格要求，但有些工况对启闭速度有特殊要求，如有的要求迅速开启或关闭，以防发生事故，有的要求缓慢关闭，以防产生水击等，这在选用气动球阀类型时应加以考虑。

气动球阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快，不需另外再采取防爆措施。
在日常气动阀门的使用过程中，往往会遇到各种各样的故障，阀门的泄漏是众多故障中为常见的一种，而且阀门的泄露一般有内漏和外漏两种情况！那么，两者的区别又是怎么样的呢？

阀门的内漏，一般指的是当阀门完 全关闭之后，仍有介质从阀门的流通通径出口流出、渗漏或滴漏等情况，通俗点来说，就是关不严，密封不好！该故障的原因，通常是由于介质的冲蚀磨损，或含有杂质等原因造成。即使将阀门丝杠（阀杆）旋紧到位，由于阀芯和阀体之间仍有缝隙，介质还可以流过去。

常开阀门，密封面上可能粘有脏物，关闭时也要用上述方法将其冲刷干净，然后正式关严。如手轮、手柄损坏或丢失，应立即配齐，不可用活络扳手代替，以免损坏阀杆四方，启闭不灵，以致在生产中发生事故。某些介质，在阀门关闭后冷却，使阀件收缩，操作人员应于适当时间再关闭一次，
     让密封面不留细缝，否则，介质从细缝高速流过，很容易冲蚀密封面。
       操作阀门时，如发现操作过于费劲，应分析原因，不能强行操作。若填料太紧，可适当放松; 如阀杆歪斜，应通知维修人员修理。高温闸阀，在关闭状态时，关闭件受热膨胀，造成开启困难，如必须在此时开启，可将阀盖上的轴承压盖拧松半圈至一圈，消除阀杆应力，然后转动手轮。
     操作高压阀门时，由于高压阀门管路压力甚高，在开车时，阀门前后压差很大，因此操作须十分仔细，开启时要慢慢逐渐打开。先稍稍打开一点，使高压流体慢慢充满阀后管路，等前后压力接近时，要按规定流量调大阀门开度。如系统带有旁通阀，开启主阀前应先打开旁通阀，等前后压力接近平衡时，再打开主管道上的大型高压阀门。